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    蘭新高鐵總設計師詳解如何攻克技術難題

    來源:未知添加時間:2017-08-16 16:11 點擊:108

    蘭新高鐵全線共有隧道64座,總長185.15公里,全線最著名的隧道是祁連山隧道,全長9490米,隧道共同的特點就是都位于極度嚴寒地區,夜間最低溫度往往達到零下40多度。而且祁連山區地下水極其豐富,隧道先后通過十幾條大的斷裂帶,地質構造復雜、新構造運動強烈,褶皺、斷裂極度發育,巖石極其破碎,隧道開挖后經常會遇到突然涌水,祁連山隧道的最大涌水量甚至達到了每天10萬方。更雪上加霜的是,高鐵隧道的開挖斷面往往達到160平方米,遠遠超過一般鐵路隧道的50~60平方米,容易使剛剛開挖成型的隧道在強大的壓力下會迅速變小,常規支護的鋼架和仰拱會扭曲、隆起,甚至連鋼筋混凝土襯砌都會被擠爆、開裂?!捌钸B山隧道隧道在建設時,有一次洞里突然涌水,就像泥石流一樣,有幾個個人險些被沖走,這場景我現在想想都后怕。但其實,這不是唯一的一次,受地質影響危險隨時都會發生?!敝需F二十局蘭新項目二工區書記屈國建提起參與建設祁連山隧道時的一幕,至今都心有余悸?! ”鶅?、涌水、高地應力,這些世界級的工程建設難題,成為蘭新高鐵隧道建設中必須首先解決的“攔路虎”。

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